2016年6月1日~7日，寶鈦集團研制的4500米深潛器鈦合金載人球艙，參加了主題為“創(chuàng)新驅動發(fā)展、科技引領未來”的國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展，習近平總書記、李克強總理等黨和國家領導人參觀了展覽，并對寶鈦研制的深潛器鈦合金載人球艙給予充分肯定，并提出殷切希望。國家領導人到展臺來參觀和對企業(yè)的勉勵，讓有色行業(yè)、鈦行業(yè)，尤其是寶鈦人群情激奮、備感自豪，這也是對寶鈦科技創(chuàng)新及中國鈦工業(yè)發(fā)展的巨大鼓舞。

6月3日上午約10點半，習近平在國務院副總理劉延東、全國政協(xié)副主席萬鋼的陪同下，來到由陜西有色集團下屬寶鈦集團研制的4500米載人球艙前，聽取了中科院三亞深�？茖W與工程研究所所長丁抗教授介紹后，總書記親手撫摸了球艙表面，手指停留在一顆螺釘上，語重心長地說，這上面的每一個零部件都不容易啊�？倳�記對項目研制給予充分肯定。

約上午11點10分，李克強總理來到載人艙前，對球殼研制給予了高度評價，并鼓勵和要求項目研制要向下潛得更深去努力。俞正聲、劉云山、王岐山及馬凱、王滬寧、孫春蘭、汪洋、趙樂際、栗戰(zhàn)書等黨和國家領導人以及相關部委多名領導也參觀了展覽，并對載人球艙給予了高度評價和肯定。 　　6月3日下午約4點半，全國人大常委會委員長張德江在萬鋼的陪同下，來到載人球艙前，寶鈦公司領導賈栓孝向張德江一行作了簡要介紹，張德江對海洋項目表現(xiàn)出了濃厚興趣并給予高度評價。下午，劉奇葆、李建國、李源潮、孟建柱及中央軍委副主席許其亮等先后參觀了載人球艙，賈栓孝分別向各位領導介紹和匯報了相關情況。當日參觀一直持續(xù)到下午6點，前來參觀的領導們對“十二五”期間海洋領域取得的成就給予高度評價和充分肯定，尤其是寶鈦研制的4500米鈦合金載人球艙，顯得格外醒目與耀眼，吸引了參觀者的目光和關注，也成了整個展區(qū)靚麗的風景線。

據(jù)悉，載人艙球殼是深潛器最重要的構件，它的設計和建造質量是深潛器性能和機組人員安全的重要保證。4500米深潛器載人球艙項目，是國家“863”重點科研項目，由寶鈦集團牽頭，中船重工702所、中航工業(yè)625所、哈爾濱工業(yè)大學、普什模具、重慶賽迪等單位共同參與，在國家相關部委大力支持下，取得重大歷史性突破。項目以國際最前沿技術為基準，將“產(chǎn)、學、研、用”相結合，發(fā)揮國內各行業(yè)裝備與技術優(yōu)勢，大協(xié)作，大創(chuàng)新。項目先后突破寬幅鈦合金厚板研制、鈦合金半球整體成型、專用焊絲研制及窄間隙焊接工藝、鈦合金大型構件電子束焊接技術、球形體熱處理及加工變形控制等多項關鍵技術，填補國內深潛器及鈦合金研究領域多項空白，達到國際先進水平，擁有完全自主知識產(chǎn)權。

該鈦合金載人球艙，尺寸大（內徑達2.1米，壁厚53mm，重量超過4噸），結構復雜，真球度及尺寸精度要求高，大壁厚多焊縫，焊縫各項性能指標要求與母材相當。其中大規(guī)格超厚鈦合金板材研制、半球整體成型、電子束焊接技術及合作方式均為項目獨創(chuàng)。

在項目研制的幾年間，整個項目組度過無數(shù)不眠之夜，邊創(chuàng)新邊試驗，工藝方案多次進行調整完善。以窄間隙焊接為例，僅焊接用焊絲成分，就進行近百次合金成分調整及試驗，確保焊縫質量及性能達到與母材相當；由于焊接需特殊氣氛保護，根據(jù)不同焊接部位、尺寸、焊接速度等因素，特制焊接保護罩幾十副；有時焊接工人要在球艙內部進行作業(yè)，焊接時球體內部不能通風，溫度高達50℃，幾名焊工輪流施焊和保護，每天工作12小時以上，工作十分辛苦……在項目研制過程中，這樣的情形比比皆是。經(jīng)過幾年的攻關，寶鈦于2015年完成了載人球艙的研制工作。

項目的成功研制既是寶鈦集團持續(xù)推進科技創(chuàng)新、不斷提升研發(fā)及加工制造能力的成果體現(xiàn)，也對于提升我國鈦合金等新材料研制、先進裝備制造工藝技術、海洋開發(fā)等領域進步具有重要推動意義。

習近平總書記等黨和國家領導人的到來和勉勵，也讓全體寶鈦人深受鼓舞。深信寶鈦集團會在未來科技創(chuàng)新方面取得更大成就，為國家創(chuàng)新驅動發(fā)展作出更大貢獻。

原標題：寶鈦研制的4500米深潛器鈦合金載人球艙備受關注

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