鈦具有高的比強(qiáng)度和良好的耐腐蝕性能,比鋼密度更低的鈦,成為引人注目的蒸汽渦輪葉片材料,因為它的高比強(qiáng)度能提高單位低壓渦輪尺寸的設(shè)計能力,蒸汽渦輪的尺寸受最末一排葉片長度的影響很大,如果將最末一排葉片的長度增長,就可節(jié)省能量。鈦可以增加葉片長度而不提高轉(zhuǎn)子中的應(yīng)力。

20世紀(jì)80年代,美國用Ti6Al4V取代常用的12%Cr鋼,在不增加葉片根部連接載荷的情況下,可使最末一排葉片的長度增長40%。鈦對蒸汽渦輪中的腐蝕性物質(zhì)具有極好的耐腐蝕性能,用它制成的渦輪葉片在含有氯化物、氫氧化物及硫酸鹽環(huán)境中使用,不會出現(xiàn)點蝕、應(yīng)力腐蝕及腐蝕疲勞。美國鈦葉片使用20多年也沒發(fā)生失效。因此,現(xiàn)在越來越多的鈦合金被用于制造先進(jìn)蒸汽渦輪機(jī)的葉片。

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