發(fā)布日期：2020-11-11 22:42:42
11月10日凌晨，被命名為奮斗者號(hào)的我國(guó)首臺(tái)萬(wàn)米級(jí)載人深潛器在馬里亞納海溝下潛入水，7時(shí)42分，潛入10000米深的海底，又經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)，北京時(shí)間8點(diǎn)12分，奮斗者號(hào)抵達(dá)馬里亞納海溝底部10909米的深度坐底，這是我國(guó)首個(gè)進(jìn)入馬里亞納海溝溝底的深潛器。
單論下潛深度，這一次奮斗者號(hào)的下潛深度可以排名世界第三，僅次于當(dāng)年著名的蒂利亞斯特號(hào)10916米和2019年DSV Limiting Factor報(bào)出的10928米，但是差距不大，且考慮到潛深誤差（當(dāng)年迪利亞斯特號(hào)一度還報(bào)出過(guò)11521米的下潛深度）三者的下潛深度沒(méi)有本質(zhì)差別。順便說(shuō)一句，其實(shí)馬里亞納海溝到底最深處有多深還有爭(zhēng)議（也可能隨著海底地貌變化而變化），一般認(rèn)為是10980-11034米之間。
奮斗者號(hào)載人深潛器外觀
與大家之前熟知的蛟龍?zhí)�、深海勇士�?hào)采用橙白相間涂裝不同，奮斗者采用白綠相間的顏色。水下航行器普遍采用橙黃色是為了便于水面觀察其姿態(tài)，但是即便是視深度最高的海域，水下七十米后你也啥都看不見(jiàn)，所以實(shí)際上對(duì)于深潛器而言除非深潛器失控自主上浮，否則顏色帶來(lái)的影響不太大。其實(shí)從實(shí)踐角度而言，即便是陰天情況下，幾十米外指望用肉眼觀察到一個(gè)普通尺寸的深潛器，可能真得練就當(dāng)年鬼子海軍的斜眼神功。
奮斗者號(hào)的母船
不可否認(rèn)，盡管從下潛深度而言，奮斗者號(hào)與冠軍和亞軍的下潛深度沒(méi)有本質(zhì)差別，但作為談資角度，估計(jì)不少網(wǎng)友會(huì)比較失望——好不容易下潛一次，而且差距也不是很大的的情況下還沒(méi)搶到第一多少有些惋惜。但是奮斗者號(hào)還有一個(gè)短期內(nèi)難以被超越的世界第一的指標(biāo)，就是其內(nèi)核是我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界最大萬(wàn)米級(jí)耐壓鈦合金載人艙。
與傳統(tǒng)理解潛艇的外殼就是耐壓部分不同，其實(shí)任何一款潛艇耐壓殼都遠(yuǎn)小于整個(gè)船體，最著名的臺(tái)風(fēng)級(jí)核潛艇，其采用品字形布置的三個(gè)耐壓艇殼，20枚彈道導(dǎo)彈布置在耐壓艇殼之間的空隙中，所以導(dǎo)致潛艇尺寸格外巨大，被認(rèn)為尤其“肥胖”的奧斯卡級(jí)攻擊型核潛艇也是因?yàn)閷?dǎo)彈在耐壓艇殼外部（就是庫(kù)爾斯克號(hào)所屬的艇型）。
對(duì)于一些“實(shí)心”的部件或者無(wú)法安裝在耐壓艇殼內(nèi)的設(shè)備，載人深潛器都是將這些結(jié)構(gòu)放在耐壓殼和艇體之間，而容納了內(nèi)部計(jì)算設(shè)備、生命維持設(shè)備和載員的，則是在深潛器的核心結(jié)構(gòu)——耐壓艇殼里。
與普通軍用潛艇少則一兩個(gè)百米，多也不過(guò)千米級(jí)別的潛深不同，深潛器動(dòng)輒要下潛到數(shù)千米乃至萬(wàn)米級(jí)別，需要的耐壓艇殼要更厚，抗壓性更強(qiáng)，而且對(duì)整體性的要求更強(qiáng)。而且考慮到深潛器的尺寸和浮力，設(shè)備密度也不能太大。對(duì)焊接有了解的朋友都知道，金屬鈦是滿(mǎn)足這些條件相對(duì)較好的材料，而且我國(guó)是重要的鈦產(chǎn)地，但是長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)的加工技術(shù)有限，直到2002年立項(xiàng)的蛟龍?zhí)柹顫撈鳎彩桥c國(guó)外合作學(xué)習(xí)的結(jié)果。
在十三五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”轉(zhuǎn)向核心任務(wù)中，中科院金屬研究所經(jīng)過(guò)三年多的掀起預(yù)言和三年的加工努力，成功制造了可以搭載3人下潛的世界上直徑最大萬(wàn)米級(jí)載人艙。別看只能搭載三人，但是當(dāng)年卡梅隆使用的載人艙只能搭載1人，迪利亞斯特號(hào)也只能攜帶2人，盡管看起來(lái)只增加了一個(gè)人，但是直接將科考團(tuán)隊(duì)人員增加50%，達(dá)到各國(guó)四五千米級(jí)載人深潛器的人員搭載數(shù)量�？梢源蠓岣咚驴瓶脊ぷ鞯男省�
盡管可以搭載三人，但是成年人進(jìn)入這個(gè)耐壓殼體依然空間局促，而且一次深海下潛任務(wù)往返時(shí)間不低于六個(gè)多小時(shí)，這還只是基本的下潛與上浮，如果要進(jìn)行一定的試驗(yàn)工作，一次任務(wù)起碼要十余個(gè)小時(shí)，對(duì)于載員的生理、心理考驗(yàn)，依然嚴(yán)峻。
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