鈦及其合金質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、低溫性能好、耐海水腐蝕和海洋環(huán)境腐蝕，在海洋工程中用鈦已經(jīng)成為鈦民用的主要領(lǐng)域之一。以下重點(diǎn)介紹鈦及鈦合金在海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用。

1、海港建筑

鈦材表面有一層厚度超過(guò)10n的氧化膜，它在腐蝕壞凈重非常穩(wěn)定，對(duì)空氣、鹽海水以及海洋環(huán)境具有優(yōu)異的耐腐蝕性，是最適合各種海洋環(huán)境的原材料。

2、沿海發(fā)電站

海水的綜合利用是海洋工程中的重要項(xiàng)目之一，且沿海發(fā)電站凝汽器是利用海水量較大的設(shè)備。由于冷凝器是用海水做冷卻水的，而海水中含有大量的泥砂、懸浮物質(zhì)、海生物和各種腐蝕性物質(zhì)，在海水與河水交替變化的淡鹽水中的情況更為嚴(yán)重。傳統(tǒng)的凝汽器是用銅合金管，這種銅合金管在海水中因各種腐蝕，經(jīng)常遭到嚴(yán)重破壞，因鈦具有良好的耐腐蝕性，所以大都沿海電站凝汽器都使用鈦。

3、海水淡化裝置

海水淡化主要有兩種方法：蒸餾法和反滲透法。蒸餾法是將海水加熱使其氣體化，然后將蒸汽冷凝而獲得淡水;反滲透法是將海水加壓，使其中的淡水透過(guò)一種特殊的膜而將鹽分截留獲得淡水。

在海水淡化中，鈦的主要應(yīng)用是淡化裝置里面的加熱器和傳熱管。早期的銅合金、碳素鋼材料不耐海水腐蝕，生產(chǎn)效率低，所以被耐海水腐蝕較好的鈦所替代。

4、艦船

艦船是海軍最重要的裝備，是海上運(yùn)輸以及戰(zhàn)斗的平臺(tái)。那么用于建造艦船的材料一定要能耐海水、海洋大氣的腐蝕，比強(qiáng)度可塑性及加工工藝要好。

鈦及其合金作為物理性能優(yōu)良、化學(xué)性能穩(wěn)定的材料。強(qiáng)度高、比重小，特別是海水和海洋大氣環(huán)境的侵蝕有免疫能力，是優(yōu)質(zhì)輕型結(jié)構(gòu)材料，此時(shí)可以很好地滿足人們?cè)诤Ｑ蠊こ谭矫鎽?yīng)用的要求。鈦主要用于如船舶種的船體結(jié)構(gòu)件、潛艇耐壓殼體、海水管道、閥和泵、螺旋槳及槳軸、聲吶導(dǎo)流罩、熱交換器、冷卻器等等...

5、海洋熱能轉(zhuǎn)換

熱能轉(zhuǎn)換主要有溫差發(fā)電和潮汐發(fā)電;溫差發(fā)電的原理是利用海洋表面溫度較高的海水將氨或者氟里昂汽化來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，再用海洋深層的低溫海水將汽化的氨或者氟里昂冷卻，構(gòu)成一個(gè)不斷循環(huán)的熱機(jī)系統(tǒng)。

溫差發(fā)電的主要設(shè)備是蒸發(fā)器、凝縮器及海水吸管、環(huán)路等，要求設(shè)備不僅要耐腐蝕，而且還要耐氨和氟的腐蝕，鈦及其合金不但具有良好的耐海水腐蝕性能，而且還耐氨和氟的腐蝕，所以鈦是最理想的材料。鈦管蒸發(fā)器和凝縮器，在美國(guó)以及日本的溫差發(fā)電站上都取得了良好的效果。

隨著海水淡化和海底石油資源的探索，各國(guó)在海軍裝備競(jìng)爭(zhēng)上日益激烈。這些都需要鈦及鈦合金材料，鈦在海洋工程中勢(shì)必是一個(gè)較大的應(yīng)用。海洋工程中用鈦將會(huì)迎來(lái)快速的發(fā)展。

tag標(biāo)簽:鈦合金,鈦